²Ñ¨¹³ó±ð²Ô»å¾±²õ±ô¾±°ì:
H?zlanma
Dayan?kl?l?k ba?ar?n?n anahtar?d?r. Ama? birli?i i?inde olan Trend ve NEOM McLaren, inovasyonu te?vik ediyor ve siber dayan?kl?l??? art?rarak size performans? art?ran teknolojinin g¨¹c¨¹n¨¹ sunuyor.
²Ñ¨¹°ì±ð³¾³¾±ð±ô±ô¾±°ì
²Ñ¨¹°ì±ð³¾³¾±ð±ô±ô¾±°ì s¨¹reklilik arz eden bir yolculuktur. Veri, performans ve s¨¹rekli geli?en inovasyondan g¨¹? alan ileriye d?n¨¹k teknolojimiz, bir biti? ?izgisinden di?erine kadar sizi korur.
Gelecek
?novasyonumuz daha iyi bir gelece?in temelini olu?turuyor. Siber g¨¹venli?e y?nelik proaktif, risk temelli bir yakla??mla kurulu?lar?n siber dayan?kl?l?klar?n? kontrol alt?na almalar?na yard?mc? olmak, hem m¨¹?terilerimiz hem de toplum i?in gelece?i g¨¹vence alt?na alman?n itici g¨¹c¨¹d¨¹r.
GEN3 EVO ERA
M¨¹kemmel bir e?le?me i?in en y¨¹ksek performans
200mil/sa
En y¨¹ksek h?z
1,82saniye
0-60 mil h?zlanma
30%
Bir F1 arac?ndan daha h?zl?
36%
GEN3 s¨¹r¨¹m¨¹nden daha h?zl?
NEOM McLaren ekibi ve s¨¹r¨¹c¨¹leriyle tan???n
Formula E, motor yar??lar?n?n gelece?ini temsil ediyor ve teknolojik yenili?e olan oda??m?zla ?rt¨¹?¨¹yor. Tek koltuklu, a??k kokpitli yar??larda bir sonraki evrim olarak konumland?r?lan Formula E, y¨¹ksek h?z heyecan?n? elektrikli yar?? yoluyla s¨¹rd¨¹r¨¹lebilirlik taahh¨¹d¨¹yle birle?tiriyor. D¨¹nya ?ap?nda ikonik ?ehirlerde yar??an seri, elektrikli mobilite konusunda e?itim ve ilham vermeyi, inovasyonu te?vik etmeyi ve iklim de?i?ikli?iyle m¨¹cadelede elektrikli ara?lar?n k¨¹resel olarak benimsenmesini h?zland?rmay? ama?l?yor.
Formula E, merkezintde yenilik?ilik ve s¨¹rd¨¹r¨¹lebilirlik olan elektrikli, a??k tekerlekli, tek koltuklu bir D¨¹nya ?ampiyonas?d?r. D¨¹nyan?n en ikonik ?ehirlerinden baz?lar?nda yar??an seri, elektrikle ?al??an otomobiller i?in en y¨¹ksek rekabet s?n?f?nda yar?? ve mobilitenin elektrifikasyonu konusunda e?itmeyi, heyecanland?rmay? ve ilham vermeyi ama?l?yor.
Formula E ara?lar?, d¨¹nyan?n en h?zl? d¨¹zenlemeye tabi elektrikli yol pisti yar?? ara?lar?d?r. En yeni GEN3 Evo s¨¹r¨¹m¨¹, elektrikli yar?? teknolojisinde ?nemli bir s??ramaya i?aret ediyor. 0'dan 60 mph'ye sadece 1,82 saniyede (0'dan 100 km/s'ye 1,86 saniyede) h?zlanarak mevcut bir Formula 1 arac?ndan %30 ve GEN3 modelinden %36 daha h?zl?d?r.
?
GEN3 Evo'daki teknik geli?tirmeler aras?nda ?unlar yer almaktad?r:
?
Bu geli?melerle birlikte GEN3 Evo'nun tahmini azami h?z? saatte 322 km¡¯dir (200 mph).
Bir dizi yenilik?i teknik y¨¹kseltmeyle donat?lan GEN3 Evo, ABB FIA Formula E D¨¹nya ?ampiyonas?'n?n 11. Sezonunda ilk kez g?r¨¹c¨¹ye ??kacak. Bu ara?, geli?mi? aerodinamik yap?s?, art?r?lm?? verimlili?i ve ¨¹st¨¹n performans?yla daha y¨¹ksek h?zlara ve daha dinamik yar??lara olanak tan?yor. Bu ara?, motor sporlar? i?in elektrikli ara? teknolojisindeki en son yenilikleri g?zler ?n¨¹ne seriyor.
322 km/saat (200 mph) tahmini maksimum h?z? ve yaln?zca 1,82 saniyede 0'dan 60 mph'ye h?zlanmas?yla¡ªmevcut bir F1 arac?ndan %30 daha h?zl?¡ªGEN3 Evo, h?z ve inovasyon i?in tasarland?. Ayr?ca, sadece 30 saniyede 600 kW ?arj imk?n? sunan ultra h?zl? ?arj teknolojisini de beraberinde getiriyor. Bununla birlikte, optimize edilmi? 600 kW rejeneratif frenleme sistemi, yar?? s?ras?nda ihtiya? duyulan enerjinin neredeyse %50'sini geri kazan?yor.
Gen4 arac?n?n 13. Sezonda (2026-27) tan?t?lmas? planlan?yor.
Tipik bir Formula E yar??? Serbest Antrenman 1, Serbest Antrenman 2, S?ralama ve yar???n kendisini i?erir. Her uygulama seans? 30 dakika s¨¹rmektedir. Serbest Antrenman 1 genellikle Cuma ??leden sonra, Serbest Antrenman 2 ise Cumartesi sabah? ger?ekle?tirilir. S¨¹r¨¹c¨¹ler bu seanslar s?ras?nda tam s?ralama g¨¹c¨¹ ??k???n? (350 kW) kullanabilirler. ?ift ma?l? hafta sonlar?nda Pazar sabah? ek bir antrenman seans? yap?l?r.
Eleme ya da "quali" yakla??k bir saat s¨¹rer. S¨¹r¨¹c¨¹ler ?ampiyona s?ralamalar?na g?re iki gruba ayr?l?rlar. Her grup 300 kW'ta 10 dakikal?k bir seans ger?ekle?tiriyor ve her gruptan ilk 4'e girenler 350 kW'ta ba?a ba? yar??acaklar? m¨¹cadelelere y¨¹kseliyor. Final m¨¹cadelesinin galibi pole pozisyonunda ba?lar ve di?er pozisyonlar m¨¹cadelelerde ve grup a?amalar?ndaki performanslar?na g?re belirlenir.
Yar??lar?n belirli bir tur mesafesi vard?r ve g¨¹venlik arac? veya tam pist sar?s? alt?nda her d?rt tur i?in ekstra turlar eklenir. °Õ¨¹³¾ hava ko?ullar?na uygun lastikler t¨¹m yar?? boyunca dayanacak ?ekilde tasarland???ndan, pit stoplar nadirdir ve yaln?zca lastik patlamalar? veya onar?mlar i?in uygulan?r.
Formula E'de ara?lar, yar??? tamamlayacak kadar batarya g¨¹c¨¹ olmadan start al?r. Pilotlar, biti? ?izgisine ula?mak i?in rejeneratif frenleme ve Attack Mode¡¯u kullanarak bataryalar?n? yeniden ?arj etmek zorundad?r.
5. Sezonda tan?t?lan Attack Mode, ge?ici bir g¨¹? art??? sa?lar ancak s¨¹r¨¹c¨¹lerin pist d???ndaki bir Aktivasyon B?lgesi¡¯nden ge?mesini gerektirir, bu da onlara pist pozisyonu kaybettirebilir. Attack Mode¡¯un stratejik kullan?m?, yar?? taktiklerinin kritik bir par?as?d?r.
Sezon 11¡¯de yeni bir ?zellik olan "Attack Charge" devreye girecek. Pilotlar, 4 kWh enerji eklemek i?in zorunlu olarak 30 saniyelik bir pit stop yapacak ve bu sayede iki geli?tirilmi? Attack Mode takviyesi a??lacak. ?nceden, ara?lar yar?? s?ras?nda maksimum 300 kW (402 bhp) g¨¹? ??k???yla s?n?rl?yd?, bu nedenle bu yenilik yar?? stratejilerini tamamen de?i?tirecek.
Formula E'de standart bir puan sistemi uygulan?yor ve ilk 10'a giren yar??mac?lara puan veriliyor.
1., 25 puan
2., 18 puan
3., 15 puan?
4., 12 puan
5., 10 puan
6., 8 puan
7., 6 puan?
8., 4 puan
9., 2 puan
10., 1 puan