Dise?ando para USTED
live casino online: partner de ciberseguridad oficial del NEOM McLaren Formula E Team
Dise?ado para la
ACELERACI?N
La resiliencia es la clave para el ¨¦xito. Unidos en el objetivo, Trend y NEOM McLaren promueven la innovaci¨®n y mejoran la resiliencia cibern¨¦tica ofreci¨¦ndole el poder de la tecnolog¨ªa que impulsa el rendimiento.
EXCELENCIA
La excelencia es un viaje continuo. Gracias al impulso de los datos, el rendimiento y la innovaci¨®n en constante evoluci¨®n, nuestra avanzada tecnolog¨ªa le protege en todo momento, desde una l¨ªnea de meta hasta la siguiente.
El futuro es
Nuestra innovaci¨®n sienta las bases para un futuro mejor. Ayudar a las organizaciones a tomar el control de su resiliencia cibern¨¦tica mediante un enfoque proactivo de la ciberseguridad basado en el riesgo es la fuerza motriz de la protecci¨®n del futuro tanto para nuestros clientes como para la sociedad.
ERA EVO GEN3
Rendimiento m¨¢ximo para una combinaci¨®n perfecta
200mph
Velocidad m¨¢xima
1.82segundos
Aceleraci¨®n de 0-60 mph
30%
M¨¢s r¨¢pido que un coche de F1
36%
M¨¢s r¨¢pido que la edici¨®n GEN3
Conozca a los conductores y al equipo de NEOM McLaren
?Por qu¨¦ ha elegido Trend la F¨®rmula?E?
La F¨®rmula?E consagra el futuro de la carrera automovil¨ªstica y se alinea con nuestro foco en la innovaci¨®n tecnol¨®gica. Posicionada como la siguiente evoluci¨®n de las carreras de monoplaza con cabina abierta, la F¨®rmula?E combina la emoci¨®n de la alta velocidad con el compromiso con la sostenibilidad mediante las carreras el¨¦ctricas. Compitiendo en emblem¨¢ticas ciudades de todo el mundo, la competici¨®n tiene el objetivo de educar e inspirar acerca de la movilidad el¨¦ctrica, impulsando la innovaci¨®n y acelerando la adopci¨®n global de veh¨ªculos el¨¦ctricos en la lucha frente al cambio clim¨¢tico.
?Qu¨¦ es la F¨®rmula E?
La F¨®rmula?E es un campeonato mundial de monoplazas el¨¦ctricos que tiene la innovaci¨®n y la sostenibilidad como esencia. Las carreras de la serie en algunas de las ciudades m¨¢s emblem¨¢ticas del mundo pretenden educar, emocionar e inspirar sobre la electrificaci¨®n de las carreras y la movilidad en la m¨¢s alta categor¨ªa de competici¨®n para coches el¨¦ctricos.
?Qu¨¦ velocidad pueden alcanzar los coches de FE?
Los coches de la F¨®rmula?E son los coches de carrera el¨¦ctricos y regulados m¨¢s r¨¢pidos del mundo. La ¨²ltima edici¨®n de GEN3 Evo marca un importante salto en tecnolog¨ªa de carreras el¨¦ctricas. Puede acelerar de 0 a 60 mph en 1,82 segundos (de 0 a 100 km/h en 1,86 segundos), lo que lo hace un 30 % m¨¢s r¨¢pido que un coche de F¨®rmula 1 actual y un 36 % m¨¢s r¨¢pido que el modelo GEN3.
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Las mejoras t¨¦cnicas en el GEN3 Evo incluyen:
- Tracci¨®n a las cuatro ruedas (AWD) para una mejor tracci¨®n y rendimiento
- Neum¨¢ticos Hankook iON optimizados para todo tipo de clima, con un 5-10 % m¨¢s de agarre
- Un kit de carrocer¨ªa m¨¢s resistente y aerodin¨¢mico, dise?ado para ser robusto y eficiente
- Actualizaciones de rendimiento que ofrecen una mejora estimada del 2 % con respecto al modelo GEN3.
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Con estos avances, la velocidad m¨¢xima estimada del GEN3 Evo es de 322 km/h (200 mph).
?Qu¨¦ coche se utiliza en la F¨®rmula?E?
El GEN3 Evo, equipado con un conjunto de innovadoras actualizaciones t¨¦cnicas, har¨¢ su debut en la temporada 11 del Campeonato del Mundo de F¨®rmula E de ABB FIA. Este coche cuenta con una aerodin¨¢mica mejorada, una eficiencia mejorada y un rendimiento superior, lo que permite velocidades m¨¢s altas y carreras m¨¢s din¨¢micas. Es un ejemplo de los ¨²ltimos avances en tecnolog¨ªa de veh¨ªculos el¨¦ctricos para deportes de motor.
Con una velocidad m¨¢xima estimada de 322 km/h (200 mph) y una aceleraci¨®n de 0-60 mph en solo 1,82 segundos, un 30 % m¨¢s r¨¢pido que un coche de F1 actual, el GEN3 Evo est¨¢ dise?ado para la velocidad y la innovaci¨®n. Tambi¨¦n introduce una carga ultrarr¨¢pida, dise?ada para permitir una carga de 600 kW en solo 30 segundos. Adem¨¢s, su sistema de frenado regenerativo optimizado de 600 kW genera casi el 50 % de la energ¨ªa necesaria para una carrera mientras est¨¢ en la pista.
Est¨¢ previsto presentar el coche Gen4 en la temporada?13 (2026/2027).
?C¨®mo es un formato habitual del d¨ªa de carrera?
Una carrera habitual de la F¨®rmula?E incluye: Pr¨¢ctica libre?1, Pr¨¢ctica libre?2, Ronda clasificatoria y la carrera en s¨ª misma. Cada sesi¨®n de pr¨¢ctica dura 30?minutos. La Pr¨¢ctica libre?1 normalmente tiene lugar el viernes por la tarde y la Pr¨¢ctica libre?2 el s¨¢bado por la ma?ana. Los pilotos pueden utilizar toda la potencia de calificaci¨®n (350?kW) durante estas sesiones. En los fines de semana de doble jornada tiene lugar una sesi¨®n de pr¨¢ctica el domingo por la ma?ana.
La ronda clasificatoria dura aproximadamente una hora. Los pilotos se dividen en dos grupos con base en sus posiciones en el campeonato. Cada grupo tiene una sesi¨®n de 10?minutos a 300?kW y los primeros cuatro de cada grupo avanzan a los ?duelos? donde compiten directamente a 350?kW. El ganador del duelo final comienza en la primera posici¨®n, mientras que el resto de posiciones est¨¢n determinadas por su rendimiento en los duelos y en la fase de grupos.
Las carreras tienen una distancia de vuelta establecida, con vueltas extras a?adidas cada cuatro vueltas bajo coche de seguridad o bandera amarilla. Las paradas en boxes no son habituales, solo cuando se necesita reparaciones o hay pinchazos, dado que los neum¨¢ticos para todas las estaciones duran toda la carrera.
?Qu¨¦ es el Modo Ataque y la Carga de Ataque?
Al inicio de una carrera de F¨®rmula?E los coches no tienen suficiente bater¨ªa para completar toda la carrera. Los pilotos deben recargar sus bater¨ªas mediante el freno regenerativo y el Modo Ataque para alcanzar la l¨ªnea de meta.
Incorporado en la temporada?5, el Modo Ataque les da a los pilotos un impulso de potencia, pero les obliga a que pasen por una Zona de Activaci¨®n fuera de l¨ªnea, sacrificando su posici¨®n en la pista. El uso estrat¨¦gico del modo de ataque es un elemento fundamental de la estrategia de carrera.
En la temporada 11, debutar¨¢ una nueva funci¨®n llamada ¡°Carga de ataque¡±. Los conductores deben realizar una parada obligatoria de 30 segundos para a?adir 4 kWh de energ¨ªa, lo que desbloquea dos impulsos mejorados del modo de ataque. Anteriormente, los coches alcanzaban una potencia m¨¢xima de salida de 300 kW (402 bhp) durante las carreras, lo que hac¨ªa de esta nueva funci¨®n un punto de inflexi¨®n para las t¨¢cticas de carrera.
?C¨®mo funciona el sistema de puntuaci¨®n en la F¨®rmula?E?
La F¨®rmula?E siga un sistema de puntuaci¨®n est¨¢ndar, otorgando puntos a los 10?primeros.
Primera posici¨®n: 25?puntos
Segunda posici¨®n: 18?puntos
Tercera posici¨®n: 15?puntos?
Cuarta posici¨®n: 12?puntos
Quinta posici¨®n: 10?puntos
Sexta posici¨®n: 8?puntos
S¨¦ptima posici¨®n: 6?puntos?
Octava posici¨®n: 4?puntos
Novena posici¨®n: 2?puntos
D¨¦cima posici¨®n: 1?punto